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約沙法的船隊在以旬迦別遭破壞。關於這方面的記載，列王記上22 章與歷代志 下20 章是否有衝突？
約沙法在紅海的港口以旬迦別建造往遠洋通商的船隻（他施的船隻），目的是與 俄斐通商（與俄斐通商，是上一世紀所羅門在位時開始的，所羅門從這條貿易路 線獲得大量收益；詳參王上9:28）。在這方面的記載，列王記上22:48 與歷代志 下20:35-36 完全吻合。兩段經文則同時指出以色列王亞哈謝（亞哈的兒子）有 參與其事。原本由北國和南國兩位統治者都同意的，顯然是一個共同投資的商業 活動，由兩個政府均分成本與收益（參代下20:35-36）。列王記上22:49 記載：「亞 哈的兒子亞哈謝對約沙法說，容我的僕人和他的僕人坐船同去罷，約沙法卻不 肯。」然而，歷代志下20:35-36 提供了一些頗令人感興趣的資料；雖然亞哈的 兒子亞哈謝是個道德敗壞的巴力崇拜者，約沙法不應與他合夥，但約沙法最初極 樂意與亞哈謝在出海通商這事情上合作。而只在多大瓦的兒子先知以利以謝施加 壓力，預言這次合作是神所厭惡的，約沙法後來才背約。歷代志下20:37 記載， 以利以謝預言耶和華會將約沙法所建造的船隻全部破壞。後來，神果然使強風吹 襲以旬迦別的港口，約沙法的船隻悉數毀壞。
雖然上述兩段經文可能有不同的重點，但基本上是沒有衝突的。然而，我們仍未 能肯定約沙法於那時候通知亞哈謝不合夥，究竟是在暴風吹襲之前或之後。假如 是在暴風吹襲後才通知亞哈謝，那麽，約沙法斷不會再與亞哈謝合作重建商船出 海了。
本文選自 艾基新著，《聖經難題彙編》(香港：角聲，1987)
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